 |
 |
 |
 |
|
||||||||
 |
||||||||
|
GALICIA Y PIEDRA ALTA |
||||||||
 |
|
|||||||
 |
Citroën Berlingo |
| MODELOS | Gasolina 1.4 i | Diesel 1.9 D |
| MOTOR | ||
| tipo | Gasolina | diesel atmosférico |
| número de cilindros | 4 cilindros en línea | |
| cilindrada cm3 | 1.360 | 1.868 |
| diámetro interior - carrera mm | 86,4 x 67,4 | 82,2 x 88 |
| potencia máxima en CEE kW (cv DIN) | 55 (75) | 51 (71) |
| para r.p.m. | 5500 | 4600 |
| par máximo en CEE mdaN (mkg DIN) | 11,1 (11,5) | 12,5 (13) |
| para r.p.m. | 3400 | 2500 |
| TRANSMISION | ||
| caja de velocidades | De mando manual | De mando manual |
| numero de velocidades | 5 | 5 |
| DIRECCION | ||
| Vueltas de volante de tope a tope | 4,3 | 3,3 |
| Asistencia de dirección | - | - |
| Radio de giro entre aceras (m) | 5,535 | 5,625 |
| Puerta lateral corrediza | opc. U$S 600 | opc. U$S 750 |
| Radio de giro entre paredes (m) | 5,775 | 5,875 |
| UNION AL SUELO/FRENADO | ||
| Unión al suelo |
Delantera: ruedas independientes. Eje Mac Pherson con brazos inferiorestriángulos, muelles helicoidales. amortiguadores telescópicos hidráulicos y barra antibalanceo |
|
|
|
||
|
|
||
|
|
Trasera: ruedas independientes. Eje de brazos estirados, barras de torsión transversales, amortiguadores telescópicos hidraulicos horizontales ybarra antibalanceo |
|
| Frenado | Delante: discos ventilados en Diesel. Detras: tambores Asistencia servofreno | |
| VOLUMENES (M3) | ||
| Nº de plazas | 2 | 2 |
| Volumen del espacio de carga (m3) | 3 | 3 |
| PESOS (KG.) | ||
| Peso en orden de marcha | 1070 | 1165 |
| Carga útil (con conductor) | 600 | 600 |
| Peso total en Carga (PTC) | 1670 | 1765 |
| Peso máximo autorizado en eje delantero | 930 | 930 |
| Peso máximo autorizado en eje trasero | 970 | 970 |
| Peso total rodando (PTR) | 2200 | 2655 |
| Peso máximo remolcable sin/con freno | 535-900 | 575-900 |
| Peso máximo en enganche/sobre baca | 70-100 | 70-100 |
| PRESTACIONES | ||
| velocidad máxima km/h. | 150 | 144 |
| CONSUMOS (litros por 100 km.) | ||
| A 90 km./h | 6,4 | 5,5 |
| A 120 km./h | 8,7 | 7,3 |
| Recorrido Urbano | 8,8 | 8,0 |